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橫向座椅+寬通道閘機 成都地鐵10號線乘坐很舒適

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/4/27     瀏覽次數:    

四川新聞網成都9月4日訊(記者 戴璐嶺)今日下午,成都市人民政府新聞辦公室召開“成都地鐵10號線一期工程開通試運營”新聞發布會。四川新聞網記者從現場了解到,在成都地鐵線網中具有重要作用的首條機場專線——10號線一期工程將于2017年9月6日上午9:16分正式開通試運營。

方便大件行李乘客通行 設置擺式門閘機

8月28日,四川新聞網記者首次體驗了成都地鐵10號線一期,根據前期采訪了解到,成都地鐵10號線與成都雙流國際機場實現了無縫對接,出地鐵就直達1航站樓大廳門口,非常便利。此外,地鐵10號線的車內空間更寬車身更長。座椅分為兩種,一種為靠背座椅,一種是橫向聯排座椅,兩種排列方式的座椅都有單獨的靠背,坐起來更舒適。據了解,10號線整列列車最大載客能力2488人,相對之前車輛的1880人,載客量增加了30%。

對此,成都軌道交通集團總經理沈衛平也在今日的新聞發布會中表示,為讓乘客乘坐更舒服,列車車廂內的坐椅采用縱橫布置,擋風玻璃處設有腰靠,方便乘客倚靠。適應雙流機場大客流需要,方便乘客攜帶行李,10號線一期的部分重點車站設置多個寬通道閘機、重載垂直升降電梯,并首次在雙流機場1、2航站樓站采用擺式門閘機,提高機場大件行李客流通行效率。

同時,在上下樓梯扶手處設置凸出盲文,方便盲人乘客觸碰感知,判斷上下行方向,確保安全;無障礙衛生間方便觸及的位置設置緊急呼叫按鈕,方便殘障人士使用的同時確保突發事件緊急呼叫。



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